平成１９年度 総合旅行業務取扱管理者試験 解答と解説（その３）

（４）海外旅行実務

１＝ａ　往路区間のＴＰＭの合計＝5928＋178＝6106マイル

　　　　日本国内の最終地点（TYO）を出発する日（07NOV）は水曜

　　　日であり、往路はウィークデイ（X）の料金の半額を適用する。

　　　　および、07NOVから適用期間はショルダー２（J）となる。

　　　　　往路運賃＝JPY175,000×0.5＝JPY87,500－

２＝ｄ　ヨーロッパ内最終地点（パリ）を出発する日（30NOV）は金

　　　曜日であり、ウィークエンド（W）料金の半額を適用する。

　　　　　復路運賃＝JPY203,000×0.5＝JPY101,500－

３＝ａ　予約が旅行開始の７日以内になされており、予約後72時間以

　　　内（11月４日中）または旅行開始の３日前まで（11月４日ま

　　　で）のいずれか早い期限までに発券しなければならない。よっ

　　　て、11月５日は、誤り。

　　　　ｂ　必要旅行日数は「４日発・開始」であり、旅行開始日の

　　　　　　翌日（11月８日）から起算して４日目（11月11日）の

　　　　　　24:00以降にPAR～TYOの旅行を開始しなければならな

　　　　　　い。よって、正しい。

　　　　ｃ　往路のFRAは、当日中に乗換えをしており、途中降機

　　　　　　に数えない。および、ZRHとMRSはあわせて１回の途

　　　　　　中降機となるが折り返し地点でもあり、結果として途中

　　　　　　降機に数えない。

　　　　　　したがって、途中降機はPARの１回のみとなる。すなわ

　　　　　　ち、途中降機料は15,000円

　　　　ｄ　全日空の日本～ヨーロッパ区間にかかる燃油特別付加運

　　　　　　賃は、１区間につき13,000円である。全日空利用区間は

　　　　　　２区間であり、26,000円（13,000円×２回）となる。

４＝ｃ　往路運賃の算出

　　　　　日本出発日は月曜日であり、ウィークエンド（W）の運賃

　　　　　を適用する。

　　　　　　往路運賃＝TYO-CHI RT CW運賃JPY795,000×0.5

　　　　　　　　　　　　　　　＝JPY397,000-

　　　　復路運賃の算出

　　　　　復路の太平洋区間（NYC）を出発する日は金曜日であり、

　　　　　ウィークエンド（W）の運賃を適用する。

　　　　　資料より、TYO/ORLがTYO/NYCより高額であり、行程中

　　　　　にＨＩＦは存在しない。

　　　　　　復路のTPMの合計＝938＋6737＝7,675マイル

　　　　　　TYO/ORLのMPMは8701マイルであり、マイレッジ・

　　　　　　システムによる割増はない。

　　　　　　復路運賃＝TYO-ORL RT CW運賃JPY832,200×0.5

　　　　　　　　　　　　　　＝JPY416,100-

　　　　往復運賃の算出

　　　　　往路JPY397,600＋復路JPY416,100＝JPY813,700-

５＝ｃ　往路運賃の算出

　　　　　日本出発日は月曜日であり、ウィークエンド（W）の運賃

　　　　　を適用する。

　　　　　旅行開始日が20OCTであり、適用期間は10/1～10/31にな

　　　　　る。

　　　　　　往路運賃

　　　　　　＝TYO-CHI RT 10/1～10/31 W運賃JPY253,000×0.5

　　　　　　　　　＝JPY126,500-

　　　　復路運賃の算出

　　　　　復路の太平洋区間（NYC）を出発する日は金曜日であり、

　　　　　ウィークエンド（W）の運賃を適用する。

　　　　　前問解説より、マイレッジ・システムによる割増はない。

　　　　　　復路運賃

　　　　　　＝TYO-ORL RT 10/1～10／31 W運賃JPY263,000×0.5

　　　　　　＝JPY131,500-

　　　　途中降機料金

　　　　　CHIとORLはあわせて１回の途中降機になるが折り返し地

　　　　　点でもあり、途中降機に数えない。

　　　　　途中降機はNYCの１回となる。すなわち、途中降機料は

　　　　　17,500円

　　　　往復運賃の算出

　　　　　往路JPY126,500＋復路JPY131,500＋途中降機料JPY17,500

　　　　　　　＝JPY275,500-

６＝ｂ　「予約クラス“Ｘ”」とは、資料５．の予約・発券欄より

　　　「悟空14タイプＡ運賃」を意味する。

　　　　往路運賃の算出

　　　　　日本出発日は月曜日であり、ウィークデイ（X）の運賃を適

　　　　　用する。

　　　　　旅行開始日が20OCTであり、適用期間は10/1～10/31になる。

　　　　　往路運賃

　　　　　＝TYO-CHI RT 10/1～10/31 X運賃JPY97,000×0.5

　　　　　　　＝JPY48,500-

　　　　復路運賃の算出

　　　　　復路の太平洋区間（NYC）を出発する日は金曜日であり、

　　　　　ウィークエンド（W）の運賃を適用する。

　　　　　前問解説より、マイレッジ・システムによる割増はない。

　　　　　復路運賃

　　　　　＝TYO-ORL RT 10/1～10／31 W運賃JPY127,000×0.5

　　　　　　　＝JPY63,500-

　　　　途中降機料金

　　　　　CHIとORLはあわせて１回の途中降機になるが折り返し地

　　　　　点でもあり、途中降機に数えない。

　　　　　途中降機はNYCの１回となるが、指定経由地で途中降機料

　　　　　は無料。

　　　　往復運賃の算出

　　　　　往路JPY48,500＋復路JPY63,500＋途中降機料0

　　　　　　　＝JPY112,000-

７＝ｂ　往路運賃の算出

　　「予約クラス“Ｍ”」とは、資料５．の予約・発券欄より

　　「悟空14タイプＢ運賃」を意味する。

　　　　　日本出発日は月曜日であり、ウィークデイ（X）の運賃を

　　　　適用する。

　　　　　旅行開始日が20OCTであり、適用期間は10/1～10/31にな

　　　　る。

　　　　　往路運賃

　　　　　　＝TYO-CHI RT 10/1～10/31 X運賃JPY89,000×0.5

　　　　　　　　　＝JPY44,500-

　　　　復路運賃の算出

　　「予約クラス“Ｖ”」とは、資料５．の予約・発券欄より

　　「悟空14タイプＣ運賃」を意味する。

　　　　　復路の太平洋区間（NYC）を出発する日は金曜日であり、

　　　　ウィークエンド（W）の運賃を適用する。

　　　　　前問解説より、マイレッジ・システムによる割増はない。

　　　　　復路運賃

　　　　　＝TYO-ORL RT 10/1～10／31 W運賃JPY111,000×0.5

　　　　　　　＝JPY55,500-

　　　　途中降機料金

　　　　　CHIとORLはあわせて１回の途中降機になるが折り返し地

　　　　　点でもあり、途中降機に数えない。

　　　　　途中降機はNYCの１回となるが、指定経由地で途中降機料

　　　　　は無料。

　　　　往復運賃の算出

　　　　　往路JPY44,500＋復路JPY55,500＋途中降機料0

　　　　　　　＝JPY100,000-

８＝ｄ　資料５．の予約変更・経路変更欄の「不可」より、経路を変更

　　　することはできない。よって、誤り。

　　　　ａ　資料４．の予約変更欄より、出発後　最初の途中降機地以

　　　　　　降の区間は１回に限り予約変更可能。変更手数料20,000円

　　　　　　により、正しい。

　　　　ｂ　資料５．の取り消し・払い戻し欄の発見後出発まで、①の

　　　　　　規定により、正しい。

　　　　ｃ　復路便に適用される予約クラス“Ｖ”、すなわち

　　　　　　「悟空14タイプＣ運賃」の有効期間を適用する。よって、

　　　　　　１カ月発・開始であり、旅行旅行開始日の１ヶ月後の同月

　　　　　　同日の24:00までに最後の途中降機地点からの旅行を開始

　　　　　　しなければならない。

９＝ａ

10＝ｃ

11＝ｄ

12＝ｄ

13＝ｂ

14＝ｄ

15＝ｃ

16＝ｃ

17＝ｃ

18＝ｄ

19＝ｃ　査証乱に余白がなくなった場合に限らず、査証欄の増補申請

　　　をすることができる。

20＝ａ

　　　　ウ　国外においても旅券の有効期間が満了となったときは、

　　　　　当該旅券は効力を失う。

21＝ｄ

　　　　ａ　旅券を有していない外国人に対しては、再入国許可書が

　　　　　　発給される。

　　　　ｂ　再入国の許可は、もよりの入国管理局において、その申

　　　　　　請を行なう。

　　　　ｃ　再入国の許可申請は、申請者に代わって、代理人も行う

　　　　　　ことができる。

22＝ａ　課税価格とは、旅行者が海外で購入した価格（海外市価）と

　　　は関係なく、通常の貿易取引における日本側の輸入業者の仕入

　　　れ価格である。海外市価の凡そ６割とされている。

23＝ｄ　本肢の海外市価25万円のハンドバッグすべてに対して課税

　　　される。すなわち、当該ハンドバッグの課税価格に対して課税

　　　される。

24＝ｃ

　　　　ａおよびｂ　植物検査証明書の有無に関係なく、植物検疫検

　　　　　　　　　　査を受けなければならない。

25＝ｂ

　　　　ａ　アンヴァリッド＝正式には、オテル・デ・ザンヴァリッ

　　　　　　　　　　　　　　ド。ナポレオンの棺がある。

26＝ｄ　モンブランはフランスとイタリアの国境に立つ。

　　　　正しくは、以下の組み合わせ。

　　　　　ａ　①　－　ピラトゥス　―　ルッツェルン

　　　　　ｂ　②　－　ユングフラウ　－　インタラーケン

　　　　　ｃ　③　－　マッターホルン　－　ツェルマット

27＝ｄ

　　　　ａ　エフェス（エフェソス）は、トルコに所在。

　　　　ｂ　シリア　－　パルミラ遺跡　－　地中海

　　　　ｃ　トルコ　－　トロイ遺跡　－　黒海および地中海

28＝ｄ　ブランデンブルク門は城塞都市ベルリンを取り囲んでいた城

　　　　壁の１つの門。ナチスドイツ時代以前の1790年代に造られた。

29＝ｂ

30＝ｂ

　　　　ａ　トルコの遺跡

31＝ａ　アルカサール＝アラブの城館の意味。

　　　　ｂ　アルハンブラ宮殿＝ヨーロッパ最大の城。

　　　　　　　　　　　　　　　グラナダに所在。

　　　　ｃ　ヒラルダの塔＝セビーリアに所在。

　　　　ｄ　メスキータ＝モスクの意味。スペインではコルドバの

　　　　　　　　　　　　メスキータが有名。

32＝ａ

　　　　ｂ　フェズ＝モロッコの古都。城壁で囲まれたメディナ（旧市

　　　　　　　　　　街地）がある。

　　　　ｃ　マラケシュ＝モロッコ内陸部。ジェマ・エル・フナ広場の

　　　　　　　　　　　　大道芸が有名。

　　　　ｄ　ラバト＝モロッコ北部。首都。

33＝ｃ

　　　　ａ　カアナパリ・ビーチ＝マウイ島北西部

　　　　ｂ　サンセット・ビーチ＝オアフ島北部

　　　　ｄ　プナルウ黒砂海岸＝ハワイ島南東部

34＝ｂ

　　　　ａ　オタワ＝カナダの首都。セント・ローレンス川とリドー運

　　　　　　　　　　河によって結ばれている。

　　　　ｃ　モントリオール＝セント・ローレンス川中流域の都市。

　　　　ｄ　トロント＝セント・ローレンス川の上流のオンタリオ湖畔

　　　　　　　　　　　の都市。

35＝ａ

　　　　ｂ　カンクン＝ユカタン半島東部のリゾート地

　　　　ｃ　メリダ＝ユカタン半島北部

　　　　ｄ　ロス・カボス＝バハ・カリフォルニア半島南端のリゾート

　　　　　　　　　　　　　地。

36＝ｃ

　　　　ａ　ウイリアムズ・バーグ＝バージニア州。17、18世紀の植民

　　　　　　　　　　　　　　　　　地時代を町ぐるみで再現。

　　　　ｂ　フィラデルフィア＝ペンシルベニア州。独立宣言、憲法制

　　　　　　　　　　　　　　　定の地。

　　　　ｄ　ワシントンＤＣ＝現米国の首都。

37＝ｂ

　　　　ａ　オーランド＝フロリダ半島中央部。ディズニー・ワールド

　　　　　　　　　　　　がある。

　　　　ｃ　キー・ラーゴ＝フロリダ半島南端から続く島々を総称して

　　　　　　　　　　　　　フロリダ・キーズと呼ぶ。その中で最大の

　　　　　　　　　　　　　島がキー・ラーゴ。キー・ウエストはフロ

　　　　　　　　　　　　　リダ・キーズの最西端の島。

　　　　ｄ　マイアミ＝フロリダ半島南西部のリゾート地。

38＝ｄ

　　　　ａ　カトマンズ＝ネパールの首都。

　　　　ｂ　ティンプー＝ヒマラヤ山中ブータン王国の首都。

　　　　ｃ　ポカラ＝ネパール西部の都市。

39＝ａ

　　　　ｂ　スコータイ＝タイ中央部。スコータイ王朝の都。

　　　　ｃ　チェンマイ＝タイ北部の古都。

　　　　ｄ　バンコク＝現タイの首都。

40＝ｃ

　　　　ａ　アモイ＝中国西部の港湾都市。鄭成功の記念館がコロン

　　　　　　　　　　ス島にある。

　　　　ｂ　広州＝中国南部の最大の都市。広東省の省都。

　　　　ｄ　マカオ＝珠江を挟んで香港の対岸に位置する。旧ポルト

　　　　　　　　　　ガル領。

41＝ｃ

　　　　ａ　パガン＝ミャンマー中央部。イラワジ川中流域の都市。

　　　　　　　　　　400万のパゴダが群立。

　　　　ｂ　パゴー＝旧名、ペグー。ミャンマー南部。小説「ビルマ

　　　　　　　　　　の竪琴」の舞台。

　　　　ｄ　ヤンゴン＝ミャンマー南部。旧名ラングーン。

42＝ｂ

　　　　ａ　ゴールド　コースト＝オーストラリア東部海岸。

　　　　ｃ　ダーウィン＝オーストラリア北部の都市。

　　　　ｄ　ブリスベーン＝オーストラリア東部の都市。

43＝ａ　トンレサップ湖　－　シェムリアップ　－　カンボジア

44＝ｃ　氷河特急　－　ツェルマット　－　サンモリッツ

45＝ｂ　ＣＸ＝キャセイ航空（香港）

　　　　コンチネンタル航空（ミクロネシア）＝ＣＯ

46＝ｃ　ＡＫＬ＝オークランド（ニュージーランド）

　　　　ａ　ＹＹＣ＝カルガリー（カナダ）

　　　　ｂ　ＤＵＳ＝ヂュッデルドルフ（ドイツ）

　　　　ｄ　ＮＡＮ＝ナンディ（フィジー）

47＝ｂ　本問に該当する航空便は次のものである。

　　　　　From 1Mar　1100　NRT1　1030 JFK7　NH10

　　　　　または

　　　　　From 1Mar　1100　NRT1　1030 JFK7　UA9671

　　　　日本は「＋９」。ニューヨークはこのとき夏時間を採用して

　　　　おり「－４」。

　　　　よって、日本はニューヨークよりも13時間すすんでいる。

　　　　たとえば、日本時間で表すと、

　　　　　東京発11:00→→ニューヨーク着10:30（日本時間23:30）

　　　　　よって、所要時間は12時間30分

48＝ａ　韓国は「＋９」。エジプトは「＋２」であり、韓国よりも７

　　　時間遅れている。

　　　　よって、韓国が10月１日午前10時のとき、エジプトは同日の

　　　午前３時。

　　　　ｂ　ポルトガルは「＋１」であり、韓国よりも８時間遅れて

　　　　　　いる。よって、正しい。

　　　　ｃ　米国太平洋岸標準時は「－７」であり、韓国よりも16時

　　　　　　間遅れている。よって、正しい。

　　　　ｄ　リオデジャネイロは「－３」であり、韓国よりも12時間

　　　　　　遅れている。よって、正しい。

49＝ｄ　1505列車がValencia Nord駅を20:20に出発して、当日中の

　　　23:48にMadrid Pta de Atocha駅へ到着する。よって、誤り。

　　　　ａ　997列車の印「Ｊ」より、この列車にはクシェット（簡

　　　　　　易寝台）車両と２等座席車両が連結されている。正しい。

　　　　ｂ　77列車の印「Ｋ」より、この列車には１等および２等の

　　　　　　座席車両が連結されている。正しい。

　　　　ｃ　8045列車の「２」より、この列車には２等車両のみが連

　　　　　　結されている。正しい。

50＝ａ　1445列車の「 (B) 」より、土曜日を除く毎日運行している。

　　　よって、正しい。

　　　　ｂ　697列車の印「Ｇ」より、木曜日④は、Barcelona ―

　　　　　　－ Alcazar ― Almeria区間を運行。よって、誤り。

　　　　ｃ　8027列車は、本肢の駅へ毎日21:25に到着する。

　　　　　　よって、誤り。

　　　　ｄ　アラリスのマドリッドでの発着駅は、Pta de Atocha駅

　　　　　　である。よって、誤り。

51＝ｂ

　　　　イ　海外危険情報は、外務省から発出している。

　　　　ウ　英国はＥＵ加盟国であるが、シェンゲン協定には加盟し

　　　　　　ていない。

52＝ｄ

　　　　ａ　ヨーロピアン・プランとは、食事を含まない宿泊料金制

　　　　　　度。室料のみになる。

　　　　ｂ　コーヒーと紅茶などの飲物とパンがついた簡単な朝食は

　　　　　　コンチネンタル・ブレックファーストとよぶ。これに卵

　　　　　　料理、ソーセージ、ハム、ベーコン等の火を通した温か

　　　　　　い料理が加えられたものをアメリカン・ブレックファー

　　　　　　ストと呼ぶ。

　　　　ｃ　ユーレイルグローバルパスには座席の指定料金および寝

　　　　　　台料金は含まれていない。よって、指定座席や寝台を利

　　　　　　用するときは追加料金を必要とする。